Motorists using electric bikes and electric tricycles will no longer be allowed on several of Metro Manila’s busiest highways beginning January 2, following an enforcement move by the Land Transportation Office (LTO).
The restriction covers major traffic corridors identified under Metropolitan Manila Development Authority guidelines, including Epifanio de los Santos Avenue (EDSA), C-5 Road, Roxas Boulevard, and the stretch from Quirino Avenue to Magallanes–South Luzon Expressway (SLEX).
LTO Chief Assistant Secretary Markus V. Lacanilao said the measure centers on road safety concerns, noting the incompatibility between lightweight, low-speed vehicles and high-capacity arterial roads. “Ang pagpapatupad na ito ay nakabatay sa pangkalahatang konsiderasyon sa kaligtasan sa kalsada. Ang mga pangunahing lansangang ito ay idinisenyo para sa mas mabilis at mas malalaking sasakyan, at hindi angkop para sa mga e-trike dahil sa bilis ng daloy ng trapiko, dami ng sasakyan, at lawak ng mga lansangan. Ang pagsasabay ng mababagal at magagaan na sasakyan sa ganitong uri ng kalsada ay nagdudulot ng malinaw na panganib sa lahat ng gumagamit ng daan,” he said late Thursday.
He acknowledged that e-trikes remain a key mode of transport for many commuters and operators, and said the agency is open to working with local governments and industry groups to identify alternative routes. “Unawain po natin na ang hakbang na ito ay ginagawa natin para sa kaligtasan ng lahat ng gumagamit ng kalsada. Naiintindihan natin na marami sa atin ang umaasa sa mga e-trike bilang paraan ng paglalakbay, kaya naman handa ang LTO na makipagtulungan sa mga lokal na pamahalaan at mga sektor ng industriya para bumuo ng mga ligtas at angkop na ruta para sa mga e-trike sa mga darating na araw. Hinihikayat din po natin ang mga mamamayan na sumunod sa mga patakaran at makipagtulungan para mapanatili ang ligtas na daloy ng trapiko,” Lacanilao added.
According to the LTO, motorists apprehended for operating e-bikes or e-trikes along prohibited roads may face charges under Republic Act No. 4136, or the Land Transportation and Traffic Code, as well as Joint Administrative Order No. 2014-01. Penalties under these regulations include fines and possible vehicle impoundment.
Lacanilao stressed that the policy does not amount to a blanket ban on electric tricycles. “Binibigyang-diin ng LTO na ang layunin ng hakbang na ito ay hindi upang ipagbawal ang paggamit ng nga e-trikes sa pangkalahatan, kundi upang maiwasan ang aksidente at matiyak ang kaligtasan at kaayusan sa ating mga lansangan, habang inaantay ang mas komprehensibong joint guidelines mula sa DOTr at iba pang kaukulang ahensya,” he said.
The agency said traffic enforcers will be stationed along the affected thoroughfares to implement the policy and process violations accordingly.
